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    汽車VOC檢測的目的

    歐系方法測試的目的主要有4個方面:(1)氣味:VDA270考察汽車內飾材料對人嗅覺感官上的影響;(2)甲醛:VDA275考察汽車內飾材料的甲醛釋放量;(3)總碳:VDA277考察汽車內飾材料釋放的揮發性的有機物總量;(4)霧化:DIN75201考察汽車內飾材料的成霧性對駕駛安全的影響。

    氣味測試:

    氣味(odor)泛指汽車內飾件散發出來的所有氣味,能直觀反應汽車內飾件的優劣,基于人嗅覺感官和舒適度的主觀評價。車內氣味現已成為買車族選車時的考慮因素,因此車廠要求其供應商對材料和零部件進**味測試,以保證車內氣味不引起消費者的反感。

    測試對象:汽車車廂內的材料及與乘客車廂有氣流交換的零部件或材料。

    測試原理:在經過一定的溫度和氣候時效處理后,由專業的氣味測試人員對被測零部件或材料進**味性等級判定。

    等級

    評價

    1

    無氣味

    2

    有氣味,但無干擾性

    3

    有明顯氣味,但仍無干擾性

    4

    有干擾性氣味

    5

    有強烈的干擾性氣味

    6

    有難以忍受的氣味

    注:允許0.5級評定;結果取算術平均值,并圓整到*接近的0.5級

    甲醛釋放量測試:

    測試原理:將樣件懸掛在一個封閉的瓶子中,瓶中裝有一定數量的水,樣件在水的上方。將瓶子放在60℃烘箱加熱3小時,使甲醛釋放出來溶解到水中。然后將吸收液與乙酸銨和乙酰丙酮混合發生反應,通過UV進行檢測。

    總碳測試:

    測試目的:測試汽車內飾材料有機揮發物的總散發量(用丙酮半定量)

    測試原理:將樣品放在頂空瓶中加熱,利用靜態頂空原理,使樣品和頂空瓶上方氣體形成氣固/氣液平衡,頂空瓶中充滿了易揮發物質,一定量的蒸汽被運送到GC的柱子進行分析。

    霧化測試:

    汽車內裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘貼材料的膠粘劑等都含有一些揮發性物質,尤其在陽光照射下,車內溫度升高,會加劇這種揮發。揮發氣體在汽車窗戶或擋風玻璃上凝結,造成視線不佳,影響駕駛者的視線和行車安全,有些揮發物對人體有害,會影響駕駛者的身體健康。

    測試目的:可揮發性物質從汽車內飾材料上散發出來,冷凝在車內的玻璃不見(尤其是擋風玻璃)上,會減弱玻璃不見的可視度。

    測試原理:將樣品放在燒杯內,利用油浴對燒杯杯身加熱,在這一過程中,材料的揮發性物質會在燒杯上方覆蓋的鋁箔或玻璃板上冷凝。利用加熱前后,燒杯口上鋁箔的重量差(G法)或玻璃板的反射系數的比值(F法)計算材料的霧化值。


     
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